領克旗下首款性能車正式上市

汽車   來源:莞訊網  責任編輯:百花殘  2019-10-25 08:42:48
  領克旗下首款性能車正式上市
 
  日前,領克旗下首款性能車——領克03+在北京正式上市。新車共推出獵風版、馭風版、性能套裝共3款車型,售價區間為18.58-22.88萬元。運動的外觀、5.9秒的破百成績、20萬左右的售價能否成為年輕人的首款性能車之選?本期記者帶你一起感受領克03+的魅力!
 
  說起領克,其實大多數消費者還是比較陌生,而說起吉利,可能認識的人就多一些了。2016年10月20日,領克品牌在柏林正式發布。作為吉利與沃爾沃合作的結晶,領克從誕生便贏在了起跑線上。歐洲技術、歐洲設計、全球制造、全球銷售,沃爾沃以其深厚的研發經驗與技術實力,奠定了領克成長的基礎。誕生3年有余,初生的領克正洋溢著勃勃生機,市場銷量表現可圈可點。今年上半年,領克的總銷量為5.59萬臺,同比增長20.81%。如果按2017年底首款車型正式上市開始計算,領克品牌累計總銷量已經超過18.23萬臺。
 
  而自領克品牌誕生之日起,就一直秉持“個性、開放、互聯”的精神,主打年輕、運動、個性的品牌形象,在領克汽車的發布會現場更像是一個潮人聚會。而在今年8月,號稱“國產品牌第一款性能車”領克03+隆重發布,它會在性能車市場占據一席之地嗎?
 
  近日,記者到店實際體驗了領克03+。外觀方面,采用了家族化的前臉設計,其分體式前大燈搭配造型時尚的橫幅進氣格柵設計,呈現出不錯的年輕化姿態。同時,新車在普通版03車型上進行了一定程度的優化,融入了更為激進的運動套件,使其整車極具性能風范。值得一提的是,新車采用19英寸雙色密輻式輪圈,碳纖維前唇碳纖維后擾流器、雙邊共兩出排氣布局等,戰斗氣息十分濃烈。來到尾部,新車的線條設計極為流暢,搭配黑色后擾流器、后擴散器的組合,使其視覺效果進一步提升。
 
  令人驚喜的是,新車的雙邊共四出排氣布局也使其尾部姿態更具運動化效果。新車采用了空氣動力學套件設計,最大車速下壓力從11kg提升到40kg,使其操控性和高速穩定性進一步提升。此次在外觀方面,領克03+可謂是下足了功夫,不管是懂車的、還是不懂車的人,看到領克03+的外觀都會感受到滿滿的“戰斗氣息”。
 
  來到車內,和其他主打運動風的車不同,領克03+的內飾設計高級感營造的還算不錯。方向盤、座椅、排擋桿及控制臺周邊都使用了翻毛皮包裹。摸起來很舒服,看起來也很有檔次。在方向盤、換擋手柄、座椅等細節上還融入的“+”號logo,既突出了運動與個性,又兼顧了時尚與豪華感。
 
  拉開車門,踩下剎車,按下啟動按鈕,一聲渾厚有力的引擎轟鳴聲傳入耳朵,直擊人心,讓人覺得非常有駕駛欲望,想開去兜幾圈風。03+搭載“2.0T發動機+8AT”的動力總成。這臺Drive-E 2.0TD發動機,最大功率達254馬力,最大扭矩350牛·米,傳動系統匹配愛信8速手自一體變速箱,百公里加速僅為5.9秒。對比老款及同級競品來看,領克03+整體動力性能作了不小的提升。
 
  此外,它還配備了來自博格華納的第五代智能四驅系統,駕駛模式新增賽道模式等等。就沖這樣的動力配置,難怪敢自稱為“街道疾客”。
 
  賬面數據看起來不錯,開起來又如何?記者試駕發現,領克03+雖然定位為性能車,但整體開起來的平順性和舒適度還是非常不錯的。經過一些顛簸路面時,減振器對顛簸的吸收過濾很及時,在快速過彎時,懸架的支撐性也表現很不錯,對于消費者來說,日常駕駛并不會感覺和領克03的差別有多大。此外,為增加03+的可玩性,除了03上的經濟、舒適、運動三種模式外,領克03+還增加了賽道模式。切到賽道模式,動力的輸出表現要比運動模式給力不少,松開又沒事,變速箱也會很積極的降檔。
 
  領克品牌誕生3年,市場表現令人矚目。那么作為旗下主打性能的第一款車,領克03+的表現又如何呢?東莞祥昇領克中心童經理告訴記者,因為上市不算久,目前有需要的客戶還需要先訂車,等待一段時間在能提現車。對于其市場表現,記者認為,領克03+此次共推出3款車型,官方指導價18.58萬元、19.88萬元、22.88萬元。核心賣點上分布得很均勻,全系標配四驅、全系2.0T+8AT、全系5.9秒破百、全系不限里程不限年限的保養政策,其實就已經足夠吸引很多考慮初級性能車的消費者了。
 
  當然,這個性能車運動市場里不止領克03+這么一款車,很多車型已經經歷過多年的市場考驗,比較主流的有高爾夫GTI、別克君威GS,如果再加上末流一些的車型,還有福克斯ST。如果把標準再稍微下放,還少不了一直以來主打運動家用的本田思域,目前細分市場里絕對的冠軍。如果要在這個細分市場中沖擊銷量,分一塊“蛋糕”,如何重構普通消費者的一些認知是關鍵,至少要讓喜歡這種車型的人,在買車的時候也將領克03+作為一個選項,或許是沖擊市場占有率的第一步。
 
  /部分參數/
 
  長×寬×高(mm):4677×1840×1461
 
  軸距(mm):2730
 
  發動機:2.0T254馬力 L4
 
  最大功率(kW):187
 
  最大功率轉速(rpm):5500
 
  最大扭矩(N·m):350
 
  最大扭矩轉速(rpm):1800--4800
 
  驅動方式:前置四驅
 
  變速箱:8擋雙手自一體
 
  前懸架類型:麥弗遜式獨立懸架
 
  后懸架類型:多連桿式獨立懸架  
 
  車輛提供:東莞祥昇領克中心(來源:i東莞 )
 

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